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还在发愁堵车吗?何不“打飞的”上班!

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  在现在的中国,各个城市都是“堵城”,道路上车辆拥塞,据说北上广的上下班时间都超过两三个小时,如此的生活工作状态,大大的影响了中国全社会的效率。为了不堵车,很多人天不亮就起床,为的就是一个错开早高峰。

  堵在车上的时候,你有没有想过,未来的某天,你可以乘坐自动驾驶载人飞行器上下班,早晨从自家小区的停车场开着飞机垂直起飞,也许还可以在飞机里小憩一会,或者连上Wi-Fi 看看新闻、处理一下邮件,然后飞机会自动降落到目的地的停车场,就像停车一样简单。这样的场景似乎经常在科幻电影中见到,而现在随着技术的发展,新的交通工具的出现,如此场景不再是天方夜谭,而是在不久的将来便可以实现的事情了。这样的智能设备已经在CES上面世,而且是中国制造。

  中国智能无人机公司亿航在2016 CES国际消费类电子产品展览会上,全球首发全电力低空自动驾驶载人飞行器“亿航184”。这款飞行器由亿航独立自主研发,在设定飞行计划后,只需乘客机载应用中指定目的地,一键下达“起飞”指令,即可完成自动驾驶,悦享旅途。凭借亿航低空服务指挥调度中心的实时在线服务,乘客只需轻松乘坐飞行器到达指定目的地。在正式商用以后,作为一款安全、环保、智能的自动驾驶低空飞行器,将为人类提供中短途日常交通运输解决方案。

  

  简单的看,自动驾驶载人飞行器就是天上的特斯拉加谷歌无人驾驶汽车,未来有可能颠覆整个汽车行业。同时,自动驾驶载人飞行器的出现,第一次实现了人类的全自动驾驶飞行,这不仅给交通行业带来划时代的重大变革,甚至还将深远影响旅游,物流、医疗、零售等相关行业的传统商业模式与格局。

  自动驾驶汽车一直备受关注,很多人都希望不久之后能够开上不用自己动手驾驶的智能汽车,可这种汽车却迟迟没有正式商用,原因就是道路交通情况太复杂,完全依赖计算机仍不足以让人放心。

  飞机就不同了。民航客机很多年之前就已经实现了自动驾驶,而无人机行业也已经成熟发展了很久,在军事、民用等领域都得到了各方面的认可。在现实生活中,飞行器的自动驾驶可行性和实用性都比汽车要好,而且还立体拓展了交通的通路,是科技发展的重要方向。

  飞的起飞喽

  美国科技媒体The Verge也表达了其对自动驾驶载人飞行器的看好,认为如果这类飞行器可以投入使用,必将对交通乃至整个社会产生重大的影响,它的意义远超无人驾驶汽车——即使无人驾驶汽车可以减少汽车保有量、鼓励共享出行,然而在出行高峰时段依旧会有大量车辆,交通拥堵问题依旧难以避免。然而如果通过自动驾驶载人飞行器把一部分乘客从路面移动到空中,那可就是一个改变游戏规则的创举了。

  同时该媒体还指出,如今,涌向民用无人机领域的资本和智力资源远远低于目前在无人驾驶汽车领域的投入。然而假以时日,军用、商用无人机领域的技术进步,也定将惠及消费级自动驾驶飞行器,进一步推动其技术发展。自动驾驶飞机飞起来并不难,难的是能够真正的商用,真正的飞翔在上下班的天空中,毕竟交通是个大系统,让这么多的飞机在天上飞,还需要方方面面的改造与建设,缺少任何一环都不行。

  此前,电商们想用无人机送货,马丁背包想让人直接飞起来,都还只是关注硬件本身,而亿航的野心不止于此。据悉,除了亿航184这个硬件产品之外,亿航还将未来的运行系统、指挥调度系统和后台服务系统形成系统的解决方案,也就是建立一个完整的无人机生态系统,所有亿航的无人机都将接入这个系统,以保障所有的飞行器都能各行其道,互不干扰。这样,也就不会出现“撞车”的情况了。

  打飞的上班吧

  有意思的是,这样的指挥调度系统,其实才是亿航的“老本行”。由现亿航CEO胡华智创立的、亿航公司的前身“北京亿航创世科技有限公司”便是专门做指挥调度系统的。2005年该公司开始做GIS系统,后来其团队成为北京奥运会指挥调度系统方案提供商,之后连续做60年国庆、世博会、亚运会等大型活动的指挥调度。这方面的技术积累,为现在亿航实现天地通讯系统保持和指挥调度中心的基础。

  据媒体报道,亿航184载人飞行器高1.5米,净量200千克,额定载重100千克,整机最大输出功率106KW(8马达),平均巡航速度100公里/小时,可乘坐单人乘客。这样的大家伙,安全性是第一要求。正是通过技术路线的精心选择,备份系统的冗余设计,自动驾驶载人飞行器才有能力变成现实。

  最近几年,无人机市场火爆,亿航就是其中的代表性企业,成立以来发展迅速。其创始人兼CEO胡华智毕业于清华大学计算机专业,也是航模圈里的资深专家,拥有超过2000架“飞机”,创建了中国第一家航空航天博物馆,公司在动力系统、电气系统、飞行控制系统等方面都拥有国内杰出的专家级的团队。亿航Ghost 无人机在 Indiegogo 上众筹86万美金的成绩也创造了中国海外众筹项目的新记录。

  如今,亿航作为成长速度最快的中国硬件创业公司,拥有深厚的行业底蕴和一帮极客,更获得了大量资本的追捧,未来发展潜力巨大,这款自动驾驶载人飞行器一旦商用,也将开创世界个人飞行通勤的新时代。

  话说回来,“打飞机”的时代真的来了,这种自动驾驶载人飞行器你敢坐吗?别怕,也许它比开车上班还要安全的多。


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